Luɛɛl de kä juëc
ïknä 430 gïër räsïö (4.30:1)ee thëm de thëm de thëm de thëm ë thëm cï looi në IKNA ë thëm ë thëm ë thëm ë thëm ë thëm ku thëm ë thëm, nɔŋic Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 ku thëm kɔ̈k.Ee kä thiekiic ke tɔ̈ɔ̈k ye bɛ̈n në Cök dït apɛi yiic cɔk kääc: riɛl cie lac bɛ̈n, luɔɔi cie yic riɛl de lɔnhial, dhɔ̈l cïï röt ye waar ku jɔl ya thök de jaath. Yïk në riɛldït, yic, luɔɔi apieth ku riɛl, ee bɛ̈n kenëNïn kaa 100 ke gël de riääkku ee töŋ de kä ŋic keek ë thööŋ de thööŋ de thööŋ tënë kɔc nhiar dhöl ë jäl ë dhöl dït yiic. Kä pieth tɔ̈u thïn (Acï mat thïn tënë 430 ciin de kɔc)
Kä cï kek looi: Tɛ̈n yenë yen rot luɔɔi thïn
1. Gölöndën Bäläncë öf Pöwär & Fëël Ëfïcïncït
(4.30 ku ÖEM / 4,56 / 4,88)
Të thööŋë yen ke OEM 4.10/4.11: Kë ye bɛ̈n bei në torque yic ee rot juak në thööŋ de 5%, ku ye gɛ̈th ë gɛ̈th ë gɛ̈th ë gɛ̈th ë gɛ̈th ë gɛ̈th ë gɛ̈th ë gɛ̈th. Tɛ̈n ë gɛ̈th acï bɛ̈n ya thök ë 285/70R17 ku gɛ̈thdït, ku jäl “gɛ̈r ë gɛ̈th ke cïn cäth tueŋ” ë kën.
Të thööŋë yen ke 4.56/4.88: RPM tɔ̈ piiny në thɛɛr ke cäth dït yic, ë gël de pïu ë thäät ku gël de pïŋ ë pïŋ. Athiekic tënë cäth bääric tɔ̈u nhial cï mat kenë cäth ë kööl ëbɛ̈n, gël RPM dït apɛi ku thök ë jaath ë thök ë 4.56/4.88 ë thööŋ.
Kë Pieth Luɔɔi: Kë tɔ̈ nhial ë lööŋ ë riäth cï keek tääu në 285–315 ë thëm dït apɛi, cï liääp në dhöl yic ku dhöl ë luɔi, ku kɔc nhiar ë thëm acïï wïc bïk thëm de pïu ë dhöldït ë thëm ë thëm ë thëm.
2. Riɛldït & Aciëŋ, Kë cï Gɔ̈r & Dhäär
Yïŋ de Forged keke luɔɔi de atuɔ̈c ee riɛl dït de mei bɛ̈i, ye gël de kë bï rɔt looi ku dhäär cɔk loi rɔt tënë cäth de kuur, dhukciëën de kä cï röt tääu nhial ku kä thiek ke cäth.
Gear ye tääu në käŋ yiic ku kë yenë käŋ tääu në ye kɔ̈u aye piath de lec nyuɔɔth ku kä ye röt gël në ceŋ, ye kä rɛc ye röt looi cuɔtpiny ku juakkë pïïr de luɔɔi (acï thɔ̈ɔ̈ŋ në6–7 thää ke pïïr de thëm de thëm).
Luɔɔi de käŋ kaa rou: Kë yenë käŋ tääu në ke kɔ̈ɔ̈th ku kë yenë käŋ tääu në ke kɔ̈ɔ̈th aye keek tääu ë ke thöŋ, ye Kë puɔth tɔ̈u thïn nyuɔɔth të cïnë keek tääu thïn bï awɔɔu ku ceŋ cɔk tɔ̈u piiny.
3. Dësaïn Quïït & Instältälïön Süpört, Elïmïnïng Mödïfïtïön Nöïsë
Kë cï juiir de lec ku të yenë käŋ tääu thïn apieth ee kë puɔth looi ku bï awɔɔu de riäth cɔk tɔ̈u piiny, ye ye looi bï biɛt awär kä thɛɛr ke riäth.
Anɔŋic lööŋ ke tääu-pïny ku kuɔɔny ë tök-në-tök ë teknologï bï pïŋ ë pïŋ ë pïŋ ë pïŋ, pïŋ ë pïŋ ku pïŋ ë gear ë pïŋ ë pïŋ ë pïŋ ë pïŋ ë pïŋ ë pïŋ, gël ë pïŋ ë pïŋ, gël ë pïŋ ë pïŋ ë pïŋ ë pïŋ ë pïŋ.
4. Riäth-Këtök, Kë Cï Riäk de Käke Käke Riändït
Kë thiekic: Tänk 300/400 (gäsölïnë/dïsël), Förd Rängër, Bäic Bj40 Sërïës, 212 T01, Jëp Wränglër JL/JK, Ësüzü D-Mäx änd dïäng.OEM tɔ̈u të yenë ye tääu thïn ku kä ye keek lueel në cirka yic aye puɔ̈lwaar de kë thɛɛr de gearke cïn kë wïc bï tɛ̈ɛ̈m wala bï wec. Ee thöŋ ke OEM ɣön wääc ku bearings, ke cïn Kë ye gël tënë gël, gël de gël wala axles të cïnë keek tääu thïn.
ïknä 430 gïër räsïö (4.30:1)ee thëm de thëm de thëm de thëm ë thëm cï looi në IKNA ë thëm ë thëm ë thëm ë thëm ë thëm ku thëm ë thëm, nɔŋic Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 ku thëm kɔ̈k.Ee kä thiekiic ke tɔ̈ɔ̈k ye bɛ̈n në Cök dït apɛi yiic cɔk kääc: riɛl cie lac bɛ̈n, luɔɔi cie yic riɛl de lɔnhial, dhɔ̈l cïï röt ye waar ku jɔl ya thök de jaath. Yïk në riɛldït, yic, luɔɔi apieth ku riɛl, ee bɛ̈n kenëNïn kaa 100 ke gël de riääkku ee töŋ de kä ŋic keek ë thööŋ de thööŋ de thööŋ tënë kɔc nhiar dhöl ë jäl ë dhöl dït yiic. Kä pieth tɔ̈u thïn (Acï mat thïn tënë 430 ciin de kɔc)
Kä cï kek looi: Tɛ̈n yenë yen rot luɔɔi thïn
1. Gölöndën Bäläncë öf Pöwär & Fëël Ëfïcïncït
(4.30 ku ÖEM / 4,56 / 4,88)
Të thööŋë yen ke OEM 4.10/4.11: Kë ye bɛ̈n bei në torque yic ee rot juak në thööŋ de 5%, ku ye gɛ̈th ë gɛ̈th ë gɛ̈th ë gɛ̈th ë gɛ̈th ë gɛ̈th ë gɛ̈th ë gɛ̈th. Tɛ̈n ë gɛ̈th acï bɛ̈n ya thök ë 285/70R17 ku gɛ̈thdït, ku jäl “gɛ̈r ë gɛ̈th ke cïn cäth tueŋ” ë kën.
Të thööŋë yen ke 4.56/4.88: RPM tɔ̈ piiny në thɛɛr ke cäth dït yic, ë gël de pïu ë thäät ku gël de pïŋ ë pïŋ. Athiekic tënë cäth bääric tɔ̈u nhial cï mat kenë cäth ë kööl ëbɛ̈n, gël RPM dït apɛi ku thök ë jaath ë thök ë 4.56/4.88 ë thööŋ.
Kë Pieth Luɔɔi: Kë tɔ̈ nhial ë lööŋ ë riäth cï keek tääu në 285–315 ë thëm dït apɛi, cï liääp në dhöl yic ku dhöl ë luɔi, ku kɔc nhiar ë thëm acïï wïc bïk thëm de pïu ë dhöldït ë thëm ë thëm ë thëm.
2. Riɛldït & Aciëŋ, Kë cï Gɔ̈r & Dhäär
Yïŋ de Forged keke luɔɔi de atuɔ̈c ee riɛl dït de mei bɛ̈i, ye gël de kë bï rɔt looi ku dhäär cɔk loi rɔt tënë cäth de kuur, dhukciëën de kä cï röt tääu nhial ku kä thiek ke cäth.
Gear ye tääu në käŋ yiic ku kë yenë käŋ tääu në ye kɔ̈u aye piath de lec nyuɔɔth ku kä ye röt gël në ceŋ, ye kä rɛc ye röt looi cuɔtpiny ku juakkë pïïr de luɔɔi (acï thɔ̈ɔ̈ŋ në6–7 thää ke pïïr de thëm de thëm).
Luɔɔi de käŋ kaa rou: Kë yenë käŋ tääu në ke kɔ̈ɔ̈th ku kë yenë käŋ tääu në ke kɔ̈ɔ̈th aye keek tääu ë ke thöŋ, ye Kë puɔth tɔ̈u thïn nyuɔɔth të cïnë keek tääu thïn bï awɔɔu ku ceŋ cɔk tɔ̈u piiny.
3. Dësaïn Quïït & Instältälïön Süpört, Elïmïnïng Mödïfïtïön Nöïsë
Kë cï juiir de lec ku të yenë käŋ tääu thïn apieth ee kë puɔth looi ku bï awɔɔu de riäth cɔk tɔ̈u piiny, ye ye looi bï biɛt awär kä thɛɛr ke riäth.
Anɔŋic lööŋ ke tääu-pïny ku kuɔɔny ë tök-në-tök ë teknologï bï pïŋ ë pïŋ ë pïŋ ë pïŋ, pïŋ ë pïŋ ku pïŋ ë gear ë pïŋ ë pïŋ ë pïŋ ë pïŋ ë pïŋ ë pïŋ, gël ë pïŋ ë pïŋ, gël ë pïŋ ë pïŋ ë pïŋ ë pïŋ ë pïŋ.
4. Riäth-Këtök, Kë Cï Riäk de Käke Käke Riändït
Kë thiekic: Tänk 300/400 (gäsölïnë/dïsël), Förd Rängër, Bäic Bj40 Sërïës, 212 T01, Jëp Wränglër JL/JK, Ësüzü D-Mäx änd dïäng.OEM tɔ̈u të yenë ye tääu thïn ku kä ye keek lueel në cirka yic aye puɔ̈lwaar de kë thɛɛr de gearke cïn kë wïc bï tɛ̈ɛ̈m wala bï wec. Ee thöŋ ke OEM ɣön wääc ku bearings, ke cïn Kë ye gël tënë gël, gël de gël wala axles të cïnë keek tääu thïn.
Kë ye ɣaac wei 1:
akuɛ̈n ɣɔɔc:
4000
Tɛ̈n yenë yen rot luɔɔi thïn
Në ɣön tueeŋ ku ciëën de axle wääc në ɣööt yiic
Ee kä rɛc ye röt looi në Cök dït apɛi yiic cɔk thök: gɛ̈m de riɛl cie lac lɔ tueŋ, luɔɔi rac de lɔnhial, dhöl cïï thöŋ de gɛ̈ɛ̈r, ku thök de jaath dït apɛi.
Acï yïk në riɛl dït, thööŋ, luɔi ë thäät ku thäät ë thäät, yen ee töŋ de kä ŋic keek ë thäät ë thäät ë thäät ë thäät ë thäät ë thäät ë thäät ë thäät ë thäät ë thäät dït.